Reajuste nas tarifas de pedágio na BR-153 no Tocantins não agrada motoristas

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) anunciou nesta sexta-feira (29) o reajuste anual das tarifas de pedágio no Sistema Anápolis-Aliança do Tocantins, que abrange as BRs-153, 414 e 080. A decisão, que entrará em vigor à 0h do dia 3 de outubro, tem gerado uma forte repercussão negativa, especialmente entre os motoristas do Tocantins, devido à falta de duplicação da rodovia e à sensação de que as melhorias prometidas ainda não foram entregues.

A principal reclamação dos usuários da BR-153 é que, apesar dos anos de cobrança de pedágio, as obras de duplicação não foram concluídas. Até o momento, apenas obras de reparos e manutenção foram realizadas. O contrato de concessão prevê a duplicação de 622 quilômetros da rodovia, com a promessa de que 57% desse total seriam concluídos até o final de 2031. Os investimentos estimados pelo governo federal somam R$ 7,8 bilhões em obras, além de outros R$ 6,2 bilhões em custos operacionais.

Em relação ao reajuste das tarifas, que é baseado no Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), as mudanças afetarão principalmente os proprietários de motos e veículos similares. Atualmente, a passagem para motos no trecho de Aliança do Tocantins (P1) custa R$ 4,15, enquanto em Alvorada (P2) o valor é de R$ 5,70. Com o reajuste, esses valores aumentarão para R$ 4,30 e R$ 5,90, respectivamente.

Já para automóveis, caminhonetes e furgões, a tarifa atual é de R$ 8,30 em Aliança e R$ 11,40 em Alvorada. Após o reajuste, esses valores subirão para R$ 8,60 e R$ 11,80.

Por outro lado, há quem aprove o aumento nas tarifas de pedágio, argumentando que esses recursos são essenciais para financiar as melhorias nas rodovias e para manter a qualidade das estradas. A concessionária responsável pela administração do sistema, a Ecovias do Araguaia, afirma que as obras de duplicação já estão em andamento e que estão investindo R$ 170 milhões na duplicação da BR-153 em Gurupi e Aliança do Tocantins, com previsão de entrega para o próximo ano.

No total, o projeto de duplicação contempla 53,44 quilômetros de rodovias em Goiás até o final de 2025, e ao longo do contrato, está prevista a duplicação de 448,54 quilômetros em todo o Sistema Anápolis-Aliança do Tocantins, além de construção de faixas adicionais, viadutos, acessos e retornos.

A controvérsia sobre o reajuste das tarifas de pedágio na BR-153 no Tocantins continuará a ser debatida, enquanto os motoristas esperam ver as melhorias prometidas nas estradas em um futuro próximo.

Veja Tabela: